Домой Транспорт Вокзалы Возводится второй уровень вокзала «Олимпийский парк»

Возводится второй уровень вокзала «Олимпийский парк»

1181
0

На железнодорожной станции «Олимпийский парк» возводится второй уровень «нагорной» и «морской» частей вокзала, которые соединены подземным тоннелем, протяженностью 20 метров, а надземно — конкорсом (главный зал вокзала), расположенным над железнодорожными путями.


©bednenkiy.livejournal.com

Конкорс уже построен наполовину (над «морской» частью), размеры конкорса — 25 на 38 метров. Железнодорожники  переложили пути  под конкорс, тем самым освободили участок для следующего этапа работ — строительство конкорса в «нагорной» части вокзала.

Сейчас здесь однопутная железнодорожная линия, а к концу стройки  будет четыре плюс два пути для пригородных скоростных поездов. Вокзал должен одновременно связать Имеретинскую низменность с Адлером, Абхазией, Красной Поляной и аэропортом.

Планируется  что к концу года высота здания достигнет отметки +14,5 метров и основные монолитные работы будут завершены.

Проект разработала  Архитектурная мастерская «Студия 44″. Вокзальный комплекс занимает большую территорию и включает главное здание, автостанцию, галереи, подземные тоннели и привокзальную площадь. По замыслу архитекторов, внешний облик   комплекса будет напоминать пологие склоны холма и плавный изгиб морской волны. Навесы над перронами плавно перетекают в кровлю. Шестиуровневое здание вокзала станет высотным акцентом комплекса.

Железнодорожный вокзал «Олимпийский парк» примет основной поток гостей Олимпиады 2014 года, направляющихся  на Олимпийскую площадь и  к ледовым дворцам в прибрежном кластере.

Вокзал стоит на бровке шестиметрового уступа, что позволяет организовать привокзальную площадь в двух уровнях: верхний отдан пешеходам, нижний – транспорту (в том числе, автобусному вокзалу).

Внутренняя структура здания также имеет уступчатый характер, основные помещения для пассажиров дальнего следования подняты над железнодорожными путями на конкорсе. Такое построение превращает вокзал в систему террас с роскошными панорамными видами на море, горы, парк и стадионы. Главных видовых уровней – три: на отметке +6,30 м – платформы и пешеходная площадь; на отметке +10,50 м– ресторан; на отметке +14,42 м– распределительный зал вокзала дальнего следования.

При проектировании  вокзального комплекса, инженерами-конструкторами была учтена высокая сейсмичность района и существенные ветровые нагрузки, поэтому при бетонировании конструктивных элементов здания выполняется армирование с чрезвычайно высоким коэффициентом.

Строительно-монтажные работы ведет НПО «». Как рассказал начальник СМУ №5 НПО «Мостовик» Евгений Федянин:

«Монолитные работы на нашем объекте идут в соответствии с графиком. В месяц мы укладываем около пяти тысяч кубометров бетона».

В марте 2012 года строители вокзала «Олимпийский парк» приступят к монтажу металлоконструкций кровли. Возведение объекта завершится в первом квартале 2013 года.

«Архитектура Сочи»

по материалам: mostovik.rustudio44.ru

Возводится второй уровень вокзала «Олимпийский парк»
Оцените, пожалуйста

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Получать новые комментарии по электронной почте. Вы можете подписатьсяi без комментирования.