Вокзал «Олимпийский парк»
Архитектурный облик этого сооружения разработан «Студией 44», которая спроектировала транспортный узел с учетом особенностей ландшафта и традиций приморского зодчества.
Ведется строительство 7 из 10 новых транспортных развязок
Ввод данных объектов в эксплуатацию значительно улучшит транспортную инфраструктуру Сочи и существенно увеличит пропускную способность федеральной автомобильной трассы М-27 Джубга-Сочи.
Архитектура потоков
Для команды архитектора Никиты Явейна этот проект стал огромным профессиональным вызовом.
Началось бетонирование фундамента главного здания вокзала «Олимпийский парк»
В основание здания будет уложено почти три тысячи кубометров бетона. Параллельно завершается устройство свайных полей для фундаментов всех сооружений комплекса.
Возводится фундамент «городской» части вокзального комплекса «Адлер»
Завершен этап буровых работ, выполнено свайное поле из 150 буронабивных свай, ведется устройство гидроизоляционного слоя и подготовка к бетонированию фундамента.
Началась реконструкция ж/д вокзала станции Адлер
Специалисты предприятия "УК "Трансюжстрой" приступили к реконструкции вокзальной станции "Адлер", которая предусматривает сооружение нового пассажирского пригородного терминала для перевозки спортсменов и болельщиков к олимпийским объектам
Проектная документация транспортной развяки «Аэропорт» передана на экспертизу
Протяженность трассы развязки составит 2,6 километра, на ней будет до четырех полос, по которым можно будет двигаться со скоростью до 70 километров в час.
Завершились работы на подстанции «Ледовый дворец»
Благодаря установке современного оборудования новая подстанция станет высоконадежным, экологичным и бесшумным энергообъектом нового поколения.
Вокзальный комплекс «Олимпийский парк»: началось возведение пилотного участка подземной галереи
К концу января 2011 года специалистами СМУ №5 НПО «Мостовик» забетонирован фундамент, стены, колонны и перекрытия первого участка галереи протяженностью — 35 метров.
Неприкаянная ТЭС
На очередной сессии Городского собрания вновь был поднят вопрос дислокации Кудепстинской ТЭС.
Началось бетонирование цокольного этажа адлерского вокзала
Специалисты СМУ № 11 НПО «Мостовик» бетонируют стены и колонны «морской» части вокзального комплекса.
НПО «Мостовик» приступил к строительству вокзалов «Альпики-Сервис» и в Адлере
Вокзальный комплекс «Альпика-Сервис» в Красной Поляне будет сдан заказчику в середине 2012 года. К этому времени к горноклиматическому курорту и строящимся олимпийским объектам будет проложена железнодорожная линия из Адлера.
Будни строительства «Адлерского кольца»
Ситуация на объекте действительно меняется довольно стремительно, объект живет напряженным производственным ритмом.
Адлерскую ТЭС ввели в эксплуатацию
Адлерской ТЭС покроет более трети прогнозируемой пиковой нагрузки во время Олимпийских игр 2014 года, в перспективе станция будет также обеспечивать теплоснабжение микрорайона Блиново.
Здание антидопинговой лаборатории оснастили оборудованием
Пятиэтажное, высотой 20 метров, здание с четырёхскатной красной крышей и бежевыми фасадами вполне соответствует Единому стилю, который все сложнее называть архитектурным.
В июне 2013-го возобновится круизная линия по Чёрному морю
Впервые за 20 лет в Черноморском регионе появится круиз по внутреннему паспорту. Запускаемая линия даст толчок развитию турбизнеса в причерноморских городах.
Опоры ЛЭП: индустриальная явь курорта Сочи
Завершается модернизация воздушных линий электропередач, можно подводить итоги.
Вокзал в Адлере постепенно обретает окончательный образ
Органично объединенный надпутевым конкорсом с пристроенным зданием трехэтажного блока паркинга и гостиницы, вокзал развернули «лицом» не только к городской, но и к морской части Адлера, заложив новый масштаб набережной.
Начаты работы на территории «городской» части адлерского вокзала
НПО "Мостовик" приступило к устройству буронабивных свай для фундамента «городской» части основного здания железнодорожного вокзала в Адлере.
