Вокзал в Адлере будет построен над железной дрогой
Началось строительство главной части вокзального комплекса. На высоте 10 метров над железной дорогой НПО «Мостовик» возводит конкорс - главный вестибюль вокзала.
Адлерскую ТЭС ввели в эксплуатацию
Адлерской ТЭС покроет более трети прогнозируемой пиковой нагрузки во время Олимпийских игр 2014 года, в перспективе станция будет также обеспечивать теплоснабжение микрорайона Блиново.
Вокзал в Адлере постепенно обретает окончательный образ
Органично объединенный надпутевым конкорсом с пристроенным зданием трехэтажного блока паркинга и гостиницы, вокзал развернули «лицом» не только к городской, но и к морской части Адлера, заложив новый масштаб набережной.
Проектная документация транспортной развяки «Аэропорт» передана на экспертизу
Протяженность трассы развязки составит 2,6 километра, на ней будет до четырех полос, по которым можно будет двигаться со скоростью до 70 километров в час.
Структура Олимпийского пространства — осень 2013 года
В наследство от Олимпийских игр город Сочи получит улучшенную сеть автомобильных и железных дорог, современный аэропорт, систему энергетических объектов, а также спортивные объекты мирового уровня.
Опоры линий электропередачи выкрасят в «олимпийские» цвета
Пока в Сочи пытаются покраской хоть как-то "примирить" новые опоры ЛЭП с окружающим ландшафтом, в Великобритании был проведен конкурс“Опора для линий электропередач будущего”.
Новый облик подстанций горного кластера
Для создания нового образа современных подстанций горного кластера были привлечены архитекторы и дизайнеры.
Буря и натиск сочинской олимпиады
В отличие от олимпийских спортивных строек возведение инфраструктурных объектов в Сочи уже стартовало. Более того, некоторые из них планируется достроить уже к концу нынешнего года.
Новый водозабор на реке Псоу в Сочи
Для надежного водоснабжения города Сочи в период проведения Олимпийских игр 2014 года создаются дополнительные мощности.
Опоры ЛЭП: индустриальная явь курорта Сочи
Завершается модернизация воздушных линий электропередач, можно подводить итоги.
В июне 2013-го возобновится круизная линия по Чёрному морю
Впервые за 20 лет в Черноморском регионе появится круиз по внутреннему паспорту. Запускаемая линия даст толчок развитию турбизнеса в причерноморских городах.
Глубоководный выпуск очищенных сточных вод Имеретинской низменности прошел экологическую экспертизу
Эксперты отметили, что концентрации загрязняющих веществ на выходе из выпуска не будут превышать установленных значений по контролируемым параметрам.
Необычную опору ЛЭП установили на совмещенной дороге «Адлер – Альпика-Сервис»
Опору ЛЭП «Лыжник» установили на участке совмещенной автомобильной и железной дороги «Адлер – Альпика-Сервис» в Адлерской районе. Высота опоры 32 метра. Вес 41 тонна.
Завершается модернизация канализационных коллекторов в центре Сочи
В Сочи к Олимпийским играм 2014 модернизируется и обновляется инженерная инфраструктура курорта, в том числе и канализационные коллекторы вдоль улиц Воровского и Орджоникидзе.
Утверждена проектная документация по рекультивации полигона ТБО в Сочи
Модернизация системы утилизации отходов на территории города Сочи является одним из важнейших пунктов экологической части программы подготовки к Олимпиаде 2014 года.
На ул. Транспортной появится еще одна транспортная развязка
Речь идет о развязке в двух уровнях, которую намечено возвести на пересечении улицы Транспортной со съездом с автомобильной дороги «Обход города Сочи».
Началось строительство вокзала «Олимпийский парк» в Имеретинской низменности
Специалисты НПО «Мостовик» уже выполняют устройство свайного основания фундамента вокзального комплекса.
На очередной архитектурной секции в ГК «Олимпстрой» рассмотрены проекты железнодорожного вокзала...
В «ГК Олимпстрой» 28 апреля 2010 года под председательством главного архитектора корпорации О.А. Харченко состоялось очередное заседание архитектурной секции.
Виртуальные образы парка «Дендрарий» и подземный переход Олимпийского Сочи
Гордясь табличками QR-кодов, стыдно не замечать разбитый подземный переход, соединяющий две части парка.
