Монтаж металлоконструкций эспланады на адлерском вокзале
Эспланада представляет собой пешеходный прогулочный мост и имеет в плане размеры 82 на 17,6 метров. Под ней находится центральный вход в здание вокзала, подъезд для транспорта и автодорога.
Готовится к подъему кровля Адлерского жд вокзала
Перед специалистами НПО «Мостовик» стоит сложнейшая задача: установить массивный каркас кровли на 31 опорную точку.
Здание пассажирского вокзала в Адлере достроят к концу года
В новом здании вокзала планируется применить новейшие технологии для повышения комфорта посетителей и пассажиров, а также снижения затрат на энергию. На крыше здания будут смонтированы тонкопленочные модули солнечных батарей для обеспечения вокзала электроэнергией.
Завершаются монолитные работы на вокзале «Олимпийский парк»
В марте строители вокзала планируют приступить к монтажу металлоконструкций кровли.
Завершен второй этап сооружения железнодорожной линии «Совмещенной дороги Адлер-«Альпика-Сервис»
В декабре 2011 года была протестирована железнодорожная линия 48-километровой совмещенной железной и автомобильной дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» до отметки 23 километра.
На вокзале в Адлере строители монтируют металлокаркас кровли конкорса
Параллельно с возведением металлокаркаса завершаются монолитные работы на основном здании вокзала. Весной монолитный каркас шестиэтажного здания «городской» части будет готов.
На станции «Альпика – Сервис» ведется монтаж металлоконструкций
Стальные колонны высотой до 18 метров служат каркасом второго этажа вокзала и основанием для несущих ферм кровли.Общая площадь кровли комплекса «Альпика – Сервис» достигнет 15 тысяч квадратных метров.
Станции железной дороги «Адлер — Альпика Сервис»
Завершается строительство здания железнодорожной станции «Эсто-Садок». В настоящее время строители проводят чистовую отделку помещений, монтируют инженерные системы
Возводится второй уровень вокзала «Олимпийский парк»
Планируется что к концу года высота здания достигнет отметки +14,5 метров и основные монолитные работы будут завершены.
Новая железнодорожная линия от станции «Адлер» до аэропорта «Сочи»
Железнодорожная линия сможет обеспечить перевозку 60% всех авиапассажиров, прибывающих в столицу Зимних Игр 2014 года ( или более 86 тысяч человек в сутки).
Строители возводят первый этаж станции «Альпика-Сервис»
Всего на устройство здания вокзала, платформенной части и подпорной стены, которая укрепляет склон и сдерживает 8 миллионов м3 грунта, уйдет более 50000 м3 бетона.
На Вокзальном комплексе Адлер начался монтаж металлоконструкций кровли
Первые 50 тонн металлоконструкций смонтировано на здании парковочного комплекса, общая масса металлокаркаса кровли паркинга составит 900 тонн.
Конкорс «морской» части Вокзального комплекса станции «Олимпийский парк» выполнен
Пятьдесят процентов работ уже выполнено.Старую железнодорожную линию разберут и после этого начнется возведение конкорса в «нагорной» части вокзального комплекса.
Общественные слушания 26 сентября 2011 года
Состоялось общественное обсуждение материалов проектной документации по «Реконструкции существующего вокзала ст. Адлер с сооружением нового пассажирского пригородного терминала».
Вокзалы Сочинского узла оснастят солнечными батареями
В рамках X Международного инвестиционного форума «Сочи-2011» «РЖД» и Внешэкономбанк подписали договор о проведении совместной экспертизы проектов реконструкции вокзалов в Сочи.
Строительство надземного перехода на станции «Адлер»
Пешеходный переход длинной 40 метров и шириной 7 метров, расположен на одиннадцатиметровой высоте над платформами, с него будут вести три лестничных схода.
Возводится конкорс Вокзального комплекса станции «Олимпийский парк»
Строители приступили к возведению конкорса «морской» части - главного распределительного зала для пассажиров.Располагается он на стойках пятиметровой высоты над железнодорожными путями.
Возводится фундамент «городской» части вокзального комплекса «Адлер»
Завершен этап буровых работ, выполнено свайное поле из 150 буронабивных свай, ведется устройство гидроизоляционного слоя и подготовка к бетонированию фундамента.
Активно возводится нагорная часть вокзала «Олимпийский парк»
По проекту, разработанному Студией 44, две части вокзала нагорная и морская разделены железнодорожными путями. Шестиуровневое здание вокзала станет высотным акцентом комплекса.
Аэропорт Нормана Фостера не желаете?
"Олимстрой" вынуждает Аэропорт города Сочи строить дополнительный терминал на период проведения Олимпиады в 2014 году.
