Совмещённая дорога

Домой Транспорт Совмещённая дорога

Возведение железнодорожной станции «Эсто-Садок» подходит к концу

0
В настоящий момент внутри здания завершаются отделочные работы, специалисты ведут устройство наружных и внутриплощадочных инженерных сетей, установку инженерного и технологического оборудования.

Новые железнодорожные станции как пример создания доступной среды

3
Станция "Альпика-Сервис" (ныне именуемая "Красной Поляной") - это один из примеров комплексного решения проблемы доступности для людей с ограниченными физическими возможностям.

Станции железной дороги «Адлер — Альпика Сервис»

4
Завершается строительство здания железнодорожной станции «Эсто-Садок». В настоящее время строители проводят чистовую отделку помещений, монтируют инженерные системы

Архитектурная секция ГК «Олимпстой»: проекты железнодорожных вокзалов и станций

Специалисты обсудили концепцию нового здания вокзала в Адлере, проекты вокзалов «Олимпийский парк» и «Альпика-Сервис», а также станций «Верхний Имеретинский курорт» и «Эсто-Садок».

Вантовый мост украсил совмещённую дорогу Адлер — «Альпика-Сервис»

2
Это первый вантовый мост на юге России и единственный в России вантовый мост с двумя поворотами.

Открыт железнодорожный участок совмещённой дороги Адлер — «Красная Поляна» («Альпика-Сервис»)

1
1 ноября началось поэтапное введение Олимпийского графика движения электропоездов "Ласточка".

Монтаж пролетов вантового моста совмещенной дороги Адлер — «Альпика-Сервис»

0
Общая протяженность моста составит 810 метров. На сегодняшний день специалистами ГК «СК МОСТ» собрано 270 метров пролетных конструкций.

Около поселка Красная Поляна скоро появится новый двухполосный мостовой переход

0
Автодорожный мост возводится на пикете 420 и объединит существующую старую федеральную трассу А-148 Адлер - Красная Поляна с новой строящейся Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-сервис».

На совмещённой дороге Адлер — «Альпика-Сервис» завершаются работы по монтажу мостовых...

1
Сооружение железнодорожных мостов полностью завершено и 8 декабря 2012 года состоялся первый пробный проезд. На автодорожных мостах работы продолжаются.

Монтаж металлических элементов балки жесткости вантового моста

0
Чтобы избежать оползней на этом отрезке и пройти русло реки с минимальным ущербом для ландшафта, инженеры предложили возвести вантовый мост с двумя пилонами и центральным пролетом, имеющим большую длину.

3D презентация совмещенной автомобильной и жд дороги Адлер — «Альпика Сервис»

Презентация рассказывает о новой трассе с подробным описанием тоннельных комплексов.

«Альпика-Сервис» — «Красная Поляна» — «Роза Хутор»: три названия станции за...

0
Остаётся только надеяться, что это третье название будет последним, как говорится, "на века".

На совмещенной дороге «Адлер – «Альпика-Сервис» пройдены все тоннели

0
Были пройдены 12 тоннелей (6 железнодорожных, 3 автодорожных и 3 технологические штольни) общей протяженностью 30 километров.

На совмещённой дороге Адлер — «Альпика-Сервис» завершается оформление порталов тоннельных комплексов...

0
Наибольший объем отделочных работ предстоит выполнить на южных порталах тоннелей.

На вокзале «Альпика-сервис» специалисты монтируют светопрозрачные системы

0
Остекление производится на всех четырех фасадах здания, который представляет собой комбинацию прозрачного и обратноокрашенного стекла с декоративными вставками из керамики и ламелями, окрашенными под дерево.

Вертолётная экскурсия в долину реки Мзымта

0
Фотографии демонстрируют весь объём проделанной работы в горном кластере.

Строители возводят первый этаж станции «Альпика-Сервис»

0
Всего на устройство здания вокзала, платформенной части и подпорной стены, которая укрепляет склон и сдерживает 8 миллионов м3 грунта, уйдет более 50000 м3 бетона.

Продолжается установка светопрозрачных систем на железнодорожной станции «Альпика-сервис»

0
На станции «Альпика-сервис» специалисты НПО «Мостовик» продолжают установку светопрозрачных систем. На всех четырех фасадах здания, и даже на кровле, используется остекление.

Открыто рабочее движение на автодороге «Адлер Альпика-Сервис»

0
Завершено строительство одного из самых сложных объектов олимпийской транспортной инфраструктуры, протяжённостьб 46, 5 км.

Железнодорожную станцию Эсто-Садок в декабре 2012 года сдали в...

2
Завершаются работы на железной дороге «Адлер - станция горноклиматического курорта «Альпика-Сервис». Первой станцией сданной в эксплуатацию стала станция "Эсто-Садок".