Продолжаются работы по возведению главной арены зимних Игр 2014 года – Центрального олимпийского стадиона. В настоящее время монтируются основные несущие элементы стадиона – две арки пролетом 285 метров и высотой 70 метров, весом 9 тысяч тонн.
Завершаются работы на эстакаде «Адлерское кольцо», длина которой превышает 580 метров. Она проходит над улицей Мира и свяжет между собой улицы Ленина и Насыпную.
На печально известной своими пробками и колдобинами улице Донской началась долгожданная реконструкция.
На Олимпийских трамплинах в Красной Поляне, строящихся под управлением УК «НББ-Девелопмент», начался монтаж керамической лыжни большого олимпийского трамплина К-125. Монтаж осуществляет немецкая фирма CeramTec-ETEC.
В качестве справочного материала данная информация будет полезна всем, кто пытается разобраться в сложном вопросе предстоящих изменений Правил землепользования и застройки города-курорта.
Общественное учреждение «Градостроительный совет города – курорта Сочи» приглашает всех заинтересованных специалистов к обсуждению за круглым столом проекта внесения изменений в Правила землепользования и застройки на территории муниципального образования город — курорт Сочи, объявленного к рассмотрению на публичных слушаниях в период с 15 по 18 ноября 2011 г. (Пост. Администрации города Сочи № 1868 от 10.09.2011 г.).
Н.В. Быстрянцева,
архитектор ООО «СветоПроект»
Олимпийские и Паралимпийские игры — главные спортивные форумы планеты — являются серьезным стимулом для развития страны, в которой они проходят, способствуют долгосрочным позитивным социальным и экономическим изменениям.
Проведение зимней Олимпиады в городе Сочи, главном курорте России, с неповторимым природным ландшафтом и мягким на протяжении практически всего года климатом, является уникальным событием в мировой практике.
Осмысление всех этих моментов оказало самое существенное влияние на формирование концепции освещения Олимпийского парка в Сочи.
В мае этого года после капитального ремонта вновь открылся Отель & Резорт Вилла Луиза, расположенный а Сан Феличе дель Бенако, в Брешии на берегу озера Гарда (Италия).
В Сочи завершился трехдневный семинар — совещание по подготовке к тестовым соревнованиям по паралимпийским видам спорта.
Монтаж трибун Ледового дворца начался с трибун нижнего яруса. Уже смонтировано 35 тонн металлоконструкций из 600 тонн. Еще предстоит смонтировать верхний ярус и средний — VIP-ложи.
Александр Григорьевич Ивановский родился в 1958 г. в Казани, русский. В 1980 г. закончил архитектурный факультет Казанского инженерно-строительного института. Направлен молодым специалистом на работу в проектный институт г. Чебоксары. С 1984 г. работал районным архитектором в отделе по делам строительства и архитектуры Чебоксарского горисполкома. С 1987 г. работал заместителем председателя Госстроя Чувашской Республики. С 1989 г. работал главным архитектором г. Чебоксары. В 1994-2003 гг. — заместитель директора в проектно-строительной фирме ОАО «Инкост», возглавлял проектный отдел и службу заказчика. Работает в г. Сочи с 2005 г. сначала в ООО «ПСК», а теперь в ООО «Проектсервис».
Член Союза архитекторов СССР, РФ с 1986 г., а с переездом в г. Сочи становится членом Сочинской городской организации Союза архитекторов России.
Руководство «Росавтодора» и подведомственного ДСД «Черноморье» 31 октября организовало пресс-тур с участием представителей десятков центральных и региональных средств массовой информации, чтобы познакомить с современным и перспективным состоянием транспортной инфраструктуры в сочинском регионе.
Строители НПО «Мостовик» возводят основные здания санно-бобслейной трассы: здания мужского и женского старта, финиша, операторской и здание взвешивания болидов.
Журнал по архитектуре, дизайну и строительным технологиям «Проект Россия» учредил общероссийскую антипремию за антидостижения в области капитального строительства «Большой облом», лауреаты которой будут определены 15 мая после интернет-опроса и голосования представителей крупных архитектурных организаций, сообщает РИА Новости.
Завершилось строительство подстанции «Мзымта», мощностью 80 МВА, предназначенной для электроснабжения строящихся Олимпийских объектов –санно-бобслейной трассы, фристайл-центра и горной Олимпийской деревни.
Трасса для проведения шоссейно-кольцевых автомобильных гонок серии «Формула-1» в Имеретинской низменности и объекты инфраструктуры, обеспечивающие ее функционирование (проектные и изыскательские работы, строительство)
Генеральный проектировщик: Тилке ГмбХ & Ко. КГ
Проектировщик: ООО «Стройпроект-XXI» (г.Краснодар)
Генеральный подрядчик: ООО «КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ».
Месторасположение объекта:
Трасса Формула-1 интегрируется в Олимпийский парк, здания расположены в непосредственной близости от железнодорожной станции «Олимпийский парк», а также прилегают к дорогам, специально отведенным для нужд Олимпийских Игр и соединяющим этот объект с аэропортом. Тем самым обеспечивается самый удобный доступ ко всем транспортным системам.
Завершается монтаж технологического оборудования в котельной №16, расположенной в Хостинском районе на улице Яна Фабрициуса. Специалисты приступают к пусконаладочным работам.
Воспользовавшись преобразованием Управления архитектуры и градостроительства в Департамент архитектуры, градостроительства и благоустройства, Глава города подписал распоряжение № 406-р от 07.10.2011 г., которое не только меняет одно название на другое в распоряжении № 72-р «О разработке градостроительной документации территориального планирования и правил землепользования и застройки города-курорта Сочи как горноклиматического курорта», но и утверждает новый состав комиссии по подготовке изменений в ПЗЗ.
На 25-ом километре совмещенной автомобильной и железнодорожной дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» возводится вантовый мост. В настоящее время на строительстве вантового моста начался монтаж балки жесткости основного пролетного строения.
В пятницу, 28 октября 2011 года, состоялась церемония закрытия первой выставки работ сочинских архитекторов, посвященной Всемирному дню архитектуры.
