НПО «Мостовик» приступило к устройству буронабивных свай для фундамента «городской» части основного здания железнодорожного вокзала в Адлере. На настоящий момент выполнено около 10% работ.
Следующий этап – сооружение котлована под фундамент «городской» части вокзала, в ходе земляных работ на этом участке предстоит вывезти около 15 тысяч кубометров грунта.
На территории «морской» части вокзала, которая находится ближе к берегу моря и будет отделена от «городской» железнодорожными путями, устройство свайного поля началось в минувшем месяце. Сегодня оно готово практически на 90%.
В активной фазе находятся земляные работы на территории будущей автомобильной парковки, которая также входит в новый вокзальный комплекс. Именно с этой части в конце мая этого года и началось строительство вокзала. Здесь полностью завершено сооружение 356 буронабивных свай, забито шпунтовое ограждение, на 25% разработан котлован, началось устройство тампонажного слоя.
В числе особенностей Адлерского вокзала – близость к берегу моря, и как следствие, высокая водонасыщенность грунтов на территории строительства. Ежесуточно со стройплощадки откачивается и вывозится около пятисот кубометров воды и порядка тысячи кубометров грязи.
Напомним, что новый вокзальный комплекс на железнодорожной станции Адлер будет состоять из многоуровневого паркинга, симметричных 7-уровневых «морской» и «городской» частей, а также соединяющего их на высоте 10 метров конкорса.
На минувшей неделе строительную площадку вокзала посетила комиссия в составе вице-президента ОАО «РЖД» Олега Тони и представителей ГК «Олимпстрой». Представительская делегация ознакомилась с ходом работ, отметила высокий уровень организации строительства и его соответствие графику.
источник: mostovik.ru