На очередном заседании Общественного совета по подготовке к Олимпиаде-2014, которое состоялось 31 января 2012 года, обсуждались перспективы развития внутригородской железнодорожной системы курорта.
На очередном заседании Общественного совета по подготовке к Олимпиаде-2014, которое состоялось 31 января 2012 года, обсуждались перспективы развития внутригородской железнодорожной системы курорта.
Сейчас уже на линии открыто рабочее движение поездов. Для этого было построено 2,8 км пути, два тоннеля протяженностью 180 и 336 м, три железнодорожных эстакады общей длиной 740 м.
Читать полностью
В декабре 2011 года была протестирована железнодорожная линия 48-километровой совмещенной железной и автомобильной дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» до отметки 23 километра.
В конце декабря 2011 года строители приступили к монтажу металлокаркаса кровли конкорса, главного пассажирского распределительного зала, расположенного над железной дорогой.
Международный конкурс International Tunnelling Awards проходит ежегодно в Гонконге и организован издательством New Civil Engineer в партнерстве с Мировой тоннельной ассоциацией.
Один из масштабных проектов, которые ведет РЖД — это строительство совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер — горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» в Красной Поляне, протяженностью 48,2 километра.
На железнодорожной станции «Олимпийский парк» возводится второй уровень «нагорной» и «морской» частей вокзала, которые соединены подземным тоннелем, протяженностью 20 метров, а надземно — конкорсом (главный зал вокзала), расположенным над железнодорожными путями.
Практически готова однопутная железнодорожная линия от станции «Адлер» до аэропорта «Сочи», протяженностью 2,8 километра.
На 25-ом километре совмещенной автомобильной и железнодорожной дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» возводится вантовый мост. В настоящее время на строительстве вантового моста начался монтаж балки жесткости основного пролетного строения. Читать полностью
Вокзальная станция Альпика-сервис возводится вдвое быстрее, чем обозначено в графике работ. В конце декабря 2011 года должен быть не только полностью готов основной конструктив здания, но и закрыт его тепловой контур. Читать полностью
