Строительство вокзала «Олимпийский парк» подходит к концу
Ожидается, что вокзальный комплекс примет своих первых посетителей в конце сентября, в дни проведения Международного инвестиционного форума «Сочи-2013».
Безобразные павильоны на привокзальной площади в Сочи скоро снесут
Завершился мундиаль, а привокзальная площадь по-прежнему занята временными досмотровыми павильонами, мешая подъезду к вокзалу и уродуя облик памятника архитектуры регионального значения, одной из главных...
Вокзалы Большого Сочи проверили на доступность перед летним сезоном
Специалисты вместе с активистами ОНФ проинспектировали все железнодорожные станции курорта. Люди с инвалидностью проверили все точки, через которые проходит пассажир на вокзале: от зоны...
На очередной архитектурной секции в ГК «Олимпстрой» рассмотрены проекты железнодорожного вокзала...
В «ГК Олимпстрой» 28 апреля 2010 года под председательством главного архитектора корпорации О.А. Харченко состоялось очередное заседание архитектурной секции.
Новая железнодорожная линия от станции «Адлер» до аэропорта «Сочи»
Железнодорожная линия сможет обеспечить перевозку 60% всех авиапассажиров, прибывающих в столицу Зимних Игр 2014 года ( или более 86 тысяч человек в сутки).
Презентация нового ж/д вокзала Адлер
Крупный транспортный узел запроектирован на пропускную способность до 15 000 пассажиров в час.
Вокзал построится, перрон останется
Архитектурная мастерская «Студия 44» разработала концептуальные предложения по реконструкции и модернизации вокзальных комплексов Туапсе, Лазаревского и Хосты.
Конкорс «морской» части Вокзального комплекса станции «Олимпийский парк» выполнен
Пятьдесят процентов работ уже выполнено.Старую железнодорожную линию разберут и после этого начнется возведение конкорса в «нагорной» части вокзального комплекса.
На вокзале «Олимпийский парк» ведётся чистовая отделка и благоустройство территории
Объём работ очень большой, но все работы необходимо завершить летом 2013 года.
Началось строительство заключительной части жд вокзала в Адлере
Строительные работы теперь будут вестись в непосредственной близости от старого здания вокзала, где и будет построена четвертая заключительная часть вокзального комплекса.
В рамках реконструкции Международного аэропорта Сочи построен VIP-терминал
Пропускная способность терминала составит 50 пасcажиров в час.
До сдачи совмещенной дороги «Адлер- Альпика-Сервис» остался один год
Строители прокладывают 48 км электрифицированной железной дороги и 46 км автомобильной дороги. Количество мостов и эстакад -71, тоннелей -12. Общая протяженность мостов и эстакад составит 38 км.
Строители возводят первый этаж станции «Альпика-Сервис»
Всего на устройство здания вокзала, платформенной части и подпорной стены, которая укрепляет склон и сдерживает 8 миллионов м3 грунта, уйдет более 50000 м3 бетона.
Архитектурная секция ГК «Олимпстой»: проекты железнодорожных вокзалов и станций
Специалисты обсудили концепцию нового здания вокзала в Адлере, проекты вокзалов «Олимпийский парк» и «Альпика-Сервис», а также станций «Верхний Имеретинский курорт» и «Эсто-Садок».
На станции «Адлер» специалисты приступили к остеклению фасадов
Необходимо смонтировать 11 000 квадратных метров светопрозрачных конструкций. В стеклопакетах применяются стекла с спектрально-селективным напылением. На части фасадов будут смонтированы ламели.
Возводится фундамент «городской» части вокзального комплекса «Адлер»
Завершен этап буровых работ, выполнено свайное поле из 150 буронабивных свай, ведется устройство гидроизоляционного слоя и подготовка к бетонированию фундамента.
Началось возведение второго уровня конкорса адлерского вокзала
Строительство идет в стесненных условиях, над действующими железнодорожными путями, нет возможности поставить кран большой грузоподъемности.
Новый адлерский жд вокзал накрывают «волной»
Над строящимся вокзалом станции Адлер в один прием установлена единая кровельная конструкция массой 760 тонн. Уникальная операция в общей сложности заняла 8 часов.
На вокзальном комплексе в Адлере начался монтаж декоративных фасадов
Декоративный фасад запроектирован в виде большой морской волны, которая накрывает морскую, городскую и надпутевую часть комплекса. Архитектурный облик создаётся и благодаря комбинации светопрозрачных витражей, и голубых панелей.
Архитектура потоков
Для команды архитектора Никиты Явейна этот проект стал огромным профессиональным вызовом.
