В конце июля 2009 года в нашем городе была создана межведомственная комиссия по пресечению самовольного строительства. Основная задача комиссии не только выявлять самоволки и решать, сносить то или иное строение, но и выявлять причины, которые способствуют появлению таких объектов в нашем городе. О самовольном строительстве, бюрократических проволочках при «легализации» строений, а также о взаимодействии в этом процессе чиновников и рядовых сочинцев в интервью «Народной газете Сочи» рассказал заместитель председателя комиссии, заместитель главы города Сочи Сергей ЮРИН. Читать далее
Второй медиа-деревней, помимо «Города-540″, станет «Город-960″, над дизайном и архитектурной составляющей которого работал известный классицист Максим Атаянц.
Обе медиа-деревни будут связаны между собой автомобильной и канатной дорогами. Во время Игр здесь разместят больше двух тысяч журналистов. После закрытия Олимпиады это место станет самостоятельным горнолыжным курортом нового поколения.
Подробнее о проекте «Город-960″ рассказал автор архитектурной концепции Максим Атаянц в интервью FutureSochi.ru. Читать далее
Месяц назадглавный архитекторГК «Олимпстрой» Олег Харченко рассказал, что две медиа-деревни горного кластера на отметках 540 и 960, в отличие от современных сооружений в стиле хай-тек, напомнят местным жителям и гостям олимпиады о старом и любимом Сочи, так как будут выполнены в нео-классическом стиле.
Наш город интенсивно готовится к проведению Олимпийских игр 2014 года. К числу главных аспектов этой подготовки относится не только строительство самих спортивных объектов, но и создание соответствующей городской инфраструктуры. И далеко не последнюю роль в этом играет лесопарковое хозяйство Сочи. О том, какие проекты планируется реализовать в этой сфере, какие преимущества, а иногда и недостатки эти проекты в себе содержат, мы беседуем с начальником управления лесопаркового хозяйства администрации города Игорем ШАХОВЫМ. Читать далее
В нашем городе, готовящемся стать олимпийской столицей, за последние годы накопилось немало серьезных проблем, требующих современных, зачастую беспрецедентных подходов в их решении. В числе таких вопросов — в первую очередь, проблемы жилищного строительства, организации городской инфраструктуры, модернизация в сфере взаимоотношений власти и горожан. Об этом мы беседуем с заместителем главы Сочи Сергеем ЮРИНЫМ. Читать далее
Согласно Постановления Правительства РФ № 991 на месте жилых домов, садовых участков, еще уцелевших от коррупционных строек городских пальм, магнолий, кипарисов и других экзотов национального парка, в Сочи появятся 23 скоростные авто- и ЖД -трассы. Правительство приняло это решение полгода назад. На федеральные дороги выделены миллиарды бюджетных рублей. Проекты спешно разрабатываются, проходят гос. экспертизы и реализуются иногородними заказчиками, проектировщиками и застройщиками. Собственность сочинцев изымается в упрощенном порядке Олимпийского Закона № 310, Постановлениями Главы Администрации Краснодарского края, а свидетельства на сочинские земли, в том числе и муниципальные получают новые собственники. Среди них: ОАО РЖД, Росавтодор, ГК «Олимпстрой», Администрация Краснодарского края. Зачем же маленькому городу, понадобились большие дороги и еще более крупные собственники? И чем «такие крутые транспортные повороты» в жизни Сочи, грозят курорту и его жителям? На эти и другие вопросы согласился ответить кандидат технических наук, доцент кафедры транспорта и организации движения, заместитель декана по научной работе Инженерно-экологического факультета СГУТиКДАлексей Александрович Попов. Читать далее
Это эксклюзивное интервью глава города дал нам накануне отправки сочинской делегации в Ванкувер. Но этот разговор не об олимпийских перспективах, а о Сочи сегодняшнем. Помимо курортной отрасли разговор зашел о строительстве. Снова была поднята тема увеличения налога на землю, если она не используется
- Те, кто взяли землю и не использовали ее, ничего не строили и хотели ее просто продать (я говорю о наших «долгостроях»), сегодня к оплате за землю получили коэффициент 20. Мы умножили их платеж на 20. Это бешеная сумма! Все зашевелились. Есть не только недострои. Есть такие, кто просто загородили участок забором и думали, что будут ждать цены. Они просто в ауте. У меня на каждый день запланировано собеседование с руководителями предприятий, которые не строят. Мы выясняем причины, почему не строится, и потом просим предоставить график работ и финансирования: мы должны видеть, что они все-таки достроят. Если график не будет выполняться, начнут применяться повышенные коэффициенты. Времена, когда с ними «разговаривали», кончились.
С тех пор как Олег Харченко, в свое время главный архитектор Петербурга, занял пост главного архитектора в государственной корпорации «Олимпстрой», проекты многих объектов Олимпийского парка в Сочи претерпели существенные изменения. В беседе с Олег Харченко назвал основные причины этого процесса и рассказал о специфике проектирования единого пространства для проведения зимних олимпийских игр.
О необходимости принятия ряда градостроительных документов говорили в будущей Олимпийской столице еще несколько лет назад. Поражал тот факт, что в активно развивающемся городе-курорте нет элементарного — генерального плана. Прошлый год стал для Сочи историческим. Вначале сочинские депутаты одобрили генеральный план. А уже 29 декабря 2009 года парламентарии приняли решение № 202 «Об утверждении Правил землепользования и застройки на территории муниципального образования города-курорта Сочи». 20 января 2010 года правила были официально опубликованы, а значит, вступили в законную силу. В чем преимущество нового документа, какая от него польза сочинцам, будут ли строить в будущей Олимпийской столице небоскребы, как сохранить парки и скверы, в интервью «Народной газете Сочи» рассказал главный архитектор города Сочи Олег ШЕВЕЙКО.