Домой Сочи-2014 После олимпиады Макет трассы Формулы-1, представленный на X инвестиционном форуме Сочи-2011

Макет трассы Формулы-1, представленный на X инвестиционном форуме Сочи-2011

6760
11

Поскольку трасса «Формула-1» будет проходить вокруг Олимпийского парка, на макете представлены все стадионы Приморского кластера, а также определены места размещения трибун для зрителей гонок.



Схема трассы «Формула-1». Фото: Михаил Бабаков

Трасса для проведения шоссейно-кольцевых автомобильных гонок серии «формула-1» в Имеретинской низменности и объекты инфраструктуры, обеспечивающие ее функционирование.

Суть проекта:
Трасса «формула-1» интегрируется в Олимпийский парк, здания расположены в непосредственной близости от железнодорожной станции «Олимпийский парк», а также прилегают к дорогам, соединяющим объект с аэропортом.


Фото: Михаил Бабаков

Трасса, совмещенная с улично-дорожной сетью Имеретинской низменности, будет состоять из двух кругов. Большой круг будет задействован только для проведения заездов «Формула-1» во время Гран При, малый круг — для автоивных меропритий в течение года по картингу, дрэг рэйсингу и другим дисциплинам.

По проекту, разработанному Германом Тильке, трасса имеет общую протяженность 5 872 м (в плоскости) с 11 правыми и 5 левыми поворотами. Участники будут ехать по трассе по часовой стрелке. Ширина трассы составляет, как правило, 13 метров.

Уникальность сочинской трассы заключается в том, что она полностью вписана в олимпийскую инфраструктуру.


Фото: Михаил Бабаков

Первые три объекта для проведения гонок Гран При «Формула-1» начали возводить в рамках Олимпийского парка уже в августе этого года.

«Архитектура Сочи»

5/5 - (2 голоса)
Предыдущая статьяМихаил Филиппов: «Лучшее в архитектуре — это всегда возврат к золотому веку»
Следующая статьяЗаложен первый камень нового курортного комплекса в Имеретинской низменности

11 КОММЕНТАРИИ

  1. Согласен. Но вы говорите о трассах в городе, в заданных условиях. А есть ли необходимость искусственно создавать рельеф там, где его нет? И если это что-то даёт, то можно ли считать плоские трассы ущербными? Я же не спорю, поскольку и не знаю. Мне всё ещё кажется, что равнина лучше.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Получать новые комментарии по электронной почте. Вы можете подписатьсяi без комментирования.